ยินดีต้อนรับกลับสู่ซีรี่ส์ของเราเกี่ยวกับเครื่องมือยานยนต์สำหรับการเริ่มต้นด้วยตัวคุณเองช่าง ในบทความนี้ฉันจะพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีจัดการกับสกรูที่ยากอย่างถูกต้องซึ่งจะไม่หมุนกลับออกไป สกรูมักจะมีปัญหามากกว่าน็อตและสลักเกลียวในลักษณะนี้เพียงเพราะหัวที่คุณหมุนนั้นเล็กกว่ามากและมักจะเปราะบางกว่า หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีปัญหาเรื่องสนิมสิ่งนี้จะยิ่งเป็นจริง โดยทั่วไปแล้วหัวสกรูจะขึ้นสนิมอย่างรุนแรงจนการคำนวณผิดว่าคุณควรใช้แรงเพียงใด

สิ่งแรกที่คุณควรพยายามทำคือหมุนสกรูราวกับว่า

คุณพยายามขันให้แน่น แต่เพียงเล็กน้อย ดังนั้นให้แรงเพียงเล็กน้อยตามเข็มนาฬิกา คุณไม่ต้องการใช้แรงมากจนดึงสกรูรูหรือหัวสกรูออก – เพียงพอที่จะทำลายความตึงของเกลียว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้แรงกดลงบนหัวอย่างเพียงพอเพราะหากดอกไขควงหลุดออกจากหัวคุณอาจทำลายหัวได้ขึ้นอยู่กับว่ามันเป็นสนิมมากเพียงใด สิ่งที่เป็นประโยชน์อีกอย่างที่ฉันชอบทำเพื่อทำลายความตึงเครียดบนเธรดนั้นค่อนข้างง่าย

ฉันจะใส่หัวไขควงเข้าไปในสกรูแล้วแตะที่ก้นของไขควงลงไปที่สกรู อย่ากระแทกแรงจนอาจทำให้สกรูหรือเกลียวเสียหายได้ก็เพียงพอที่จะทำให้ความตึงของเกลียวขาดได้ ปกติฉันจะใช้ด้ามไขควงอันอื่นแตะด้วย หากคุณใช้แรงลงมากเกินไปคุณอาจทำให้ทั้งสกรูเสียหายและอะไรก็ตามที่อยู่ด้านล่างได้ดังนั้นคุณต้องรับผิดชอบด้วยแรงที่คุณใช้

หากทั้งสองอย่างล้มเหลวฉันขอแนะนำให้หล่อลื่นเธรด

หากคุณสามารถเข้าถึงได้ หากคุณไม่สามารถเข้าถึงเกลียวได้ให้ฉีดรอบ ๆ ด้านนอกของหัวสกรู โดยทั่วไปแล้วน้ำมันที่เจาะได้ดีจะทำงานได้ดี คุณจะต้องปล่อยให้นั่งค้างคืนถ้าเป็นไปได้ อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องภายใต้เงื่อนไขใด ๆ หากเครื่องยนต์หรือพื้นผิวที่คุณกำลังทำงานอยู่นั้นร้อน น้ำมันสามารถและอาจลุกเป็นไฟ เป็นที่ทราบกันดีว่าบอลสกรูทั้งหมดไม่เหมือนกัน สามารถใช้เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน

ตัวอย่างเช่นใช้ในเครื่องบินและขีปนาวุธเพื่อเคลื่อนย้ายพื้นผิวควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบินด้วยไฟฟ้าด้วยลวด และบอลสกรูที่มีความแม่นยำสูงใช้ในสเต็ปเปอร์สำหรับการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ เป็นตัวกระตุ้นเชิงเส้นชนิดหนึ่งซึ่งแปลการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นโดยมีแรงเสียดทานน้อย เพลาเกลียวเป็นร่องเกลียวสำหรับลูกปืนซึ่งทำหน้าที่เป็นสกรูที่มีความแม่นยำ